南京地鐵3號線施工圍擋將在明年2月份全部拆除。記者昨日從南京地鐵集團獲悉,這條眾所期待、一波三折的過江地鐵線有望在明年2月份左右實現開通運營。屆時,市民可以從祿口機場一路換乘地鐵穿過南京城和長江,一路暢達江北的金牛湖。
  揚子晚報全媒體記者 仇惠棟
  建設進度:下月將實現全線軌通
  南京地鐵集團董事長佘才高介紹,在這一輪“再乾兩百天”的環境綜合整治專項行動中,他們將針對在建的不同線路的進度,對施工圍擋採取拆除、沖洗保潔等不同措施。具體針對三號線圍擋,則以“拆”為主,即對已完工的場地圍擋立即進行拆除,退讓場地,儘快交付道路恢復和綠化。“現存的圍擋還有大明路鋪軌基地、卡子門廣場、夫子廟2號口、上元門車站、浮橋站小游園、新莊立交橋東南側6處。”佘才高解釋,到本月底,浮橋站小游園、新莊立交橋東南側圍擋就將拆除,下個月底,大明路鋪軌基地、卡子門廣場也將拆除。到明年1月,進度最慢的上元門車站圍擋拆除。
  而最後一個拆除圍擋的將是夫子廟站2號口,“大概在明年的2月份,進行拆除。”為何這個圍擋比其他慢這麼多?佘才高解釋,2號口是後來新建的出口,開建日期較晚,該站位於馬路南側,是為了與科舉博物館連通。
  對於備受江南江北市民關心的三號線進度問題,佘才高表示,“目前進展順利,主體基本完成,土建也基本結束,軌道下個月即將貫通。”記者瞭解到,這條眾所期待的南京地鐵三號線最早計劃是在青奧會前開通運營,但由於沿線徵地拆遷嚴重滯後,部分站點拆遷滯後1-2年,對全年按期運營造成嚴重影響。此後一度將通車日期推遲至今年年底,但按照目前上元門站的施工進度,這一計劃也料難實現。
  通車時間:預計明年2月份開通運營
  據瞭解,按照相關要求,地鐵在運營前必須要全線不載客試跑三個月,如此測算的話,南京地鐵三號線最快能在1月底2月初實現運營。
  目前南京地鐵三號線全線施工進入收尾階段,其中上元門車站進度相對滯後,預計將在明年1月份完成,最晚的要數夫子廟2號口的建設,這一新增的地鐵出入口將於明年2月完工。不過,南京地鐵集團董事長佘才高解釋道,夫子廟2號口的建設,不影響3號線的運營,該站另外兩個出入口將能如期投入使用,屆時2號出口可以在邊運營的情況下邊建設。
  南京地鐵3號線究竟何時通車,還有待南京地鐵集團報南京市政府最後批准。此前,南京地鐵3號線原計劃今年年底通車,但按照目前進度這一目標實現比較難,此後一度傳出將延遲到3月份通車。為了保證3號線能夠順利通車,此前設有計劃對進度較慢的上元門站進行跳站運行,也就是說地鐵經過上元門站但不停站,等待上元門站建好後再停靠此站。
  全程票價:從金牛湖到祿口機場12元
  南京地鐵三號線的建成運營,對於寧天城際線格外重要,目前該線孤線運行,三號線通車後,六合市民可以坐寧天城際換乘3號線進城,南京地鐵線全部成網運行,游客可以從城南祿口機場一路坐地鐵到金牛湖。
  屆時這一段將是地鐵線網的最大乘坐里程(金牛湖到祿口機場約104公里),全程票價12元。由於該線連接大江南北,貫穿主城區,將大大緩解目前橋北地區的過江難問題,也將提振目前孤線運營的寧天城際一期稀少的客流量。
  據瞭解,南京地鐵三號線車身主題色為綠色,車頭為整體玻璃鋼結構,車頭採用“笑臉”的造型,在車燈下方有一抹上揚的翠綠色,仿佛是上揚的嘴角,不少網友將之親切地稱為 “笑臉列車”。
  三號線採用了A型鋁合金全焊接鼓形車體結構,6輛編組,共46列276輛。地鐵三號線整列車額定載客量超過1860人。
  南京地鐵三號線站點
  林場站
  星火路站
  東大成賢學院站
  泰馮路站
  天潤城站
  柳洲東路站
  上元門站
  五塘廣場站
  小市站
  南京站站
  南京林業大學-新莊站
  雞鳴寺站
  浮橋站
  大行宮站
  常府街站
  夫子廟站
  武定門站
  雨花門站
  卡子門站
  大明路站
  南京南站站
  明城大道站
  宏運大道站
  勝太西路站
  天元西路站
  九龍湖站
  誠信大道站
  東大九龍湖校區站
  秣周東路站
  看看您家附近圍擋何時能拆
  大明路鋪軌基地:今年11月底
  卡子門廣場:今年11月底
  夫子廟2號口:明年2月
  上元門車站:明年1月
  浮橋站小游園:今年10月底
  新莊立交東南側:今年10月底  (原標題:地鐵3號線有望明年2月通車)
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